座椅跟大沙发一样，开长途腰不酸背不痛，家人坐着也满意 。2.0T发动机动力随叫随到，后劲足，而且油耗还线个左右 。内饰用料也挺实在，能摸到的地方基本都是软的，很有豪华感 。现在终端优惠大，性价比要比同级的BBA高出一截 。

　　车机系统反应慢，功能少，变速箱在市区低速堵车时，偶尔会有顿挫，起步那一下感觉有点“肉” 。

　　英菲尼迪QX50适合那些追求个性、注重实用性和驾驶质感、并且打算长期开不打算卖的人。它像个踏实过日子的伙伴，没有太多花架子，核心的“三大件”和舒适性绝对过硬，前提是你能忍受它那套拉胯的车机和小众品牌带来的一些不便 。

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　　英菲尼迪目前在国内市场已经变成了冷门品牌，甚至随时都有可能退市，但这并不影响QX50成为一辆值得入手的车。因为销量不佳，QX50的进口零配件很多，这一点让我觉得很踏实。2.0T发动机不仅动力充沛，油耗还是同级别车型中较低的，CVT变速箱很平顺，很舒服。车辆的驾驶感受很不错，开起来很顺手，在日系豪华品牌中，英菲尼迪是偏向驾驶感受和技术的品牌。配置水平不是非常高，但满足日常需求不是问题。

　　后排空间比较小，外观看起来不是那种高大威猛的车。目前的经销商已经越来越少，不行就放在东风日产的店里修车吧。

　　选这个车的时候，和很多其他的车相比，设计和空间自己是蛮喜欢的。还要就是性价比非常不错，买和用都没有什么太大的压力。

　　日产最新的2.0T发动机具有可变压缩比的设计，技术和性能都要领先同级，再加上四驱系统，加速非常快。QX50造型个性，车头有冲击力，内部装饰也很高档，还有BOSE音响加成，非常不错。

　　从老款天籁2.0升级到英菲尼迪QX50，动力变化挺明显的，豪华车服务也确实更周到，就是整体品牌认知度还是不如BBA。

　　油耗确实一点都不高，刚开始买的时候还是非常担心的，后面我发现油耗确实是不高，完全不需要担心。

　　我选这个车的时候，主要是觉得这个车给自己能带来非常大的好处，每天也不用等公交车了，也不用蹭别人的车了，然后自己有车的感觉确实是不一样的，早上还可以睡懒觉。