从N6,再到N7,东风日产新能源是出一台卖爆一台的节奏,而随着NX8的推出,东风日产在燃油、插混、纯电、增程都补齐了。
在3月20日,东风日产NX8正式开启了预售,将于4月8日正式上市。而首批预订用户,权益包括999元意向金抵扣3000元购车款,也就是2001元的优惠、东风日产车主增换购NX8享3000元购车补贴、三电终身质保等权益。
值得一说的是,这次预售没有传统意义上的预售价,也就是相当于盲订,官方称:好产品会说话,不需要预售价来试探市场。
我们从日产N6、N7其实也能看出目前东风日产的造车思维:三电、智能化要和国产高端新势力一个梯队,而价格要和主流的国产家用一个梯队。
大家也可以根据这一次的官宣定位的“20万级”来推断,NX8售价预计会在20万左右,而如果我们再看N6、N7的价格来看,NX8很可能是会控制在20万以内,主销车型预计会在20万左右。
东风日产NX8是基于天演架构2.0的车型,也就是进阶了,这一次NX8是提供了纯电、增程双动力选择,纯电车型搭载800V平台与5C超充技术,峰值充电功率463kW,充电6分钟补能300公里,10%-80%快充时间12分钟。
作为新势力里的对比,同样是5C超充的理想i6,官方给出的补能速度则是峰值充电功率>500kW,充电10分钟续航500公里。
那在增程技术层面,日产已经做了十几年的增程技术了,也就是e-Power,只不过此前的e-Power缺点在于不能插电,只能上蓝牌,享受不到新能源的补贴政策。
而这次的NX8增程车型就不一样了,除了能插电之外,它配备的是1.5T四缸发动机作为增程器,43.2度宁德时代大电池,CLTC纯电续航310公里,综合续航1450公里。
同样也以理想L6作为对比,理想L6同样搭载1.5T四缸发动机作为增程器,配备的电池容量为36.8度,纯电续航为212公里。综合续航1390公里。
在智能化层面,东风日产则是和Momenta合作,搭载强化学习大模型,值得一说的是,这次东风日产NX8是配备了激光雷达了,这和之前的N6、N7又是一个很大的区别,NX8是支持城市领航辅助NOA、高速领航辅助NOA、泊车辅助系统。这一套辅助驾驶的水准也是第一梯队的。
内饰支持五屏联动,15.6英寸超大双联屏+63英寸超大AR HUD ,这很新势力。
而车机方面,则是全新升级NISSAN OS 2.0,AI语音助手“小尼”控车能力提升25%,支持700余个智慧场景。全域智能防晕车功能同步升级至3.0版本,集成16项防晕车对策,配备“AI智能防晕车算法”。AI模型能预测乘员的晕车状态,系统提前调节整车动力输出、动态调节车姿、优化冲击振动等,将晕车概率降低80%以上。
首先就是空间,东风日产NX8的长宽高分别为4870/1920/1680mm,轴距为2917mm,和大家熟悉的理想L6十分接近。
空间表现方面,官方称NX8的有效室内长1934mm、有效室内高1285mm,得房率83%。后排过道宽度450mm,老人上下车不用侧身,儿童座椅安装不用磕碰;后排膝部空间760mm。后备箱容积773L,五口之家满座出行,也能装下13个20寸行李箱。
安全方面,NX8全系搭载东风日产云盾电池2.0,电池包内部铝合金横梁采用12宫格超强支撑结构设计,让电池包的耐挤压强度提升22%,在3倍于国标的挤压测试中,依然保持完整。
除了智能化、三电配置是看齐了新势力之外,NX8其它配置也是真不少:外观六款车色选择、256色光瀑式氛围灯、前排AI零重力座椅、主驾搭载AI零压云毯座椅2.0,后排133度电动大躺椅,前后排标配电动调节、通风、加热、按摩功能、搭载25个扬声器、双开门AI智能冷暖冰箱,支持-6℃至55℃宽温域调节等等很多配置,这在新势力上很熟悉,甚至都没有的配置,NX8有了,而且过去我们在东风日产是很少看到能给得这么满的车型。
总结:东风日产是合资车里比较早开始走“反向合资“的车企,那效果也是很明显,N6、N7的产品实力以及价格都很不错,所以市场反馈很好,这也为NX8打下了一个比较好的基础,这次NX8给出的配置很不错,最重要的还是价格,大家觉得它的定价多少最合适呢?
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